Expedice Himalaya

Dnes mi volá má drahá žena a oznamuje mi, že pojedeme zase do Indie a mohu si splnit svůj sen létání s RC modelem větroně v Himalájích. Ano, již nějakou dobu o tom uvažuji. Když jsme se v Himalájích pohybovali posledně, jen toužebně jsem pozoroval hluboká údolí a představoval si, jestli by to šlo. Ano, šlo by to, jen to přistání nebude žádná procházka rajskou zahradou, ale usazení modelu mezi kamení a skály. Už tenkrát jsem uvažoval, že budu potřebovat něco opravdu skladného a hodně odolného. Rozhodně s sebou nebudu brát žádného kompozitového krasavce, ale budu muset vzít něco lehkého, skladného, odolného a rychle opravitelného. Mé oko si vyhlédlo model od firmy Dream Flight a to Libelle. S F3K jisté zkušenosti mám a je zde možnost chytání do ruky, což výrazně sníží riziko poškození o kamení. Nyní mám rok na přípravy, jelikož s sebou budu muset vzít spoustu vybavení, vč. techniky na nabíjení, baterie a podobně. v tomto seriálu vás budu postupně informovat o tom jak se naše expedice vyvíjí.

Má žena s kamarádkou tam budou tvořit umění, budou podstupovat i nějaké výstupy a já bych měl být jejich doprovodem. V plánu máme pořídit hromadu video materiálu a tak můžete očekávat i zajímavá dokumentární videa. držte mi palce. Nikde jsem doposavad neobjevil žádnou zmínku o tom, že by v Himalájích někdo s modely létal.

Krátké představení..

Dobrý den

Zdravím poprvé  na tomto blogu pravidelné i náhodné čtenáře.Kolega Pavel Kratochvíl -  Kraťas mi dal důvěru abych se podělil o své zážitky a příhody z modelářské části mého života.

Takhle nějak vypadám, pokud je hezky, mám propustku a trochu fouká. V dílně mi zatím odpočívá nyní  cca 9 letadel. Nejsem vyhraněným příznivcem jedné kategorie, stavím a lítám s tím co se mi líbí  a co se vejde do auta. Nebráním se "houbám" , "kuličkám" i když balza je balza a kompozit řeže vzduch jako nic. Jedině co jsem definitivně opustil jsou spalovací motory. V paneláku to přece jenom není ono a elektropohon spěje k čím dál větší dokonalosti. 

Hlavní část mých příspěvků budou popisy stavby létajících strojů. Možná přibudou i popisy míst, kde má létající zařízení okusí vzduch.  Myslím si, že jako úvod to stačilo a příště už o něčem konkrétním.

Pajan

Zálet Vikinga na Mezihoří

V sobotu 28.6.2014 jsem již od rána netrpělivě sledoval meteorologické weby, abych zjistil který směr bude ten můj. Ačkoliv předpověď hlásí přeháňky, já tuším, že to nebude tak horké. Kolem desáté zaprší, ale pak už vykukuje sluníčko a já jen vyhlížím ten vítr. J-JZ, to je směr na Mezihoří. Již od rána nabíjím baterky, vše chystám a balím. Dnes beru s sebou opraveného Vikinga. Do vaku uložím Fazera a Vikinga. Kolem druhé vyrážím směr Mezihoří Pajan se Zbyňkem jedou na Oblík s rybkami, ale to není kopec na zálet.

Když vyjíždím na kopec, zjišťuji, že nebudu na kopci sám. Potkávám modeláře z Benešova, Honzu, který léta s 2,2m polo-maketou Pionýra. Vítr fouká dost po kose ze západu, ale síla je slušná. Vůbec nad ničím neuvažuji a skládám Vikinga. Honza se mi nabízí mi jej hodit, což si cením. Odhoz je rychlý a Viking poslušně stoupá a já si začínám hrát. Je vidět, že je to rychlejší letadlo, ale funguje náramně. Poslouchá na slovo a vzhledem k tomu, že jsme jej nastavovali u Filipa v dílně, jen žasnu, jak dobře funguje. Bude nutné ještě ladit, hlavně chod výškového kormidla, ale jinak chodí Viking na jedničku. Vlastně poprvé v životě si střihnu výkruty a nízké průlety hned při záletu.

Vítr pomalu utichá, já jdu na přistání a jen to potvrzuje Filipova slova, že pro butterfly musím mohutně potlačit výškovku. Když vítr zeslábl, již to na Vikinga není a já musím přezbrojit na F3J Fazer. To je lehouš a sázka na jistotu. Krásně si člověk vytočí bublinky kousek nad zemí. Byl to příjemný den a mezihoří je prostě můj oblíbený kopec. Už se těším na další volný víkend a snad s více větrem.

Před odjezdem jsem se ještě seznámil s moc sympatickou rodinkou, kde tatínek je modelář, tak se ještě někde na kopcích potkáme. Děti mají hezky našlápnuto.

Zlíny nad Prahou 17.6.2014

Stojím si tak s kolegy na střeše budovy naší banky a najednou slyšíme silný zvuk motorů. Pár minut před tím, jsme se bavili o průletu Spitfire na Prahou, který má být dnes v 18:30. Co to je? Tasíme mobily a tohle je úlovek. Zlíny trenery ve formaci nad námi. Na konci to osmé, dvoumotorové letadlo jsme neidentifikovali. Tohle video natočil můj kolega David. Já v domnění, že točím, jsem netočil, no bezva.

LeFish: Aneb i sovy mají rády rybičky

Autor fotografie: Pajan

Před časem se mi ozvali kamarádi Pajan a Zbyněk, že si nechají říznou svahového akrobátka LeFish a jestli chci taky. No je Vám snad všem jasné, že tomu jsem nemohl odolat. Kdo z vás tento model letadla nezná, pak se podívejte na webové stránky SlopeAerobatic, kde můžete najít spoustu informací, plánky, fotky i videa.

Kluci byli hodně rychlí a tak já mám doma vše připraveno a oni již mají postaveno, zalítáno i opraveno.

Níže Vám zatím dám link na fotky ze stavby a lítání, které dělal Pajan.

http://pajanfoto.zonerama.com/Album/342250

Určitě se těšte na na další posty, jelikož plánuji celou stavbu detailně zdokumentovat.

RC Mapy stále prakticky mimo provoz

Jeden z mých nejoblíbenějších webů je stále churavý a jeho využití je velice komplikované. Jedná se o úžasný projekt www.rcmapy.com. Tento web mapuje modelářské plochy a to včetně mých oblíbených svahů. V minulosti bylo možné lokality přidávat, přidávat komentáře, přidávat fotografie. Bohužel Google na svých mapách změnil rozhraní a od té doby RC Mapy fungují tak na 10%. Já osobně mám problém s tím, že pokud jdu rovnou na RC Mapy, tak se nedočkám zobrazení. Pouze za předpokladu, že jdu přes link na konkrétní lokalitu, tak mohu RC Mapy trochu využívat. Bohužel ostatní funkcionality nefungují a to je děsná škoda. Přes Facebook jsem kontaktoval majitele a ten mi sdělil, že o problému ví, ale bohužel nemá prostor se programovým změnám nyní věnovat a to je obrovská škoda, jelikož to pomalu a jistě pohřbívá jeden z nejlepších modelářských projektů. Přitom by bylo tak skvělé na tomto projektu pracovat a dále jej rozvíjet. Sám bych uvítal

• verzi pro mobilní zařízení jako je tablet, či smartphone
• možnost u svahů definovat směry větru a pak dle toho filtrovat
• využívat GPS v zařízeních a nabízet svahy podle aktuální předpovědi, či reálného větrného reportu a podobně

Tento projekt je populární po celém světě a tímto ztratí příznivce. pokud nebudou příznivci a lidé nebudou přidávat lokality, nebudou žádné RC Mapy a tento nástroj ztratí opodstatnění.

Opravdu není možné s RC Mapami něco udělat? Já myslím, že šlo a komunita, která by podpořila majitele by nebyla rozhodně malá. Já sám pracuji v IT, hlásím se jako první.

Nedělní šedesátiminutovka

Když jsem v neděli přijel domů ze svatby svého tchána, stále jsem koukal z okna. Stromy se hezky nakláněly a já měl to šimráni v hlavě, že by to šlo. Vzhledem k tomu, jak mám tento rok napjatý plán a byl jsem lítat pouze jednou, to nutkání bylo silnější než já. Začal jsem nabíjet a při tom studoval kde by to šlo. Český hydrometeorologický ústav hlásil SSZ a 4-5 m/s. Co máme v Praze na tento směr? Už vím, Šterboholský val u Jahodnice, tam jsem ještě nebyl a bylo by fajn jej vyzkoušet ještě než v předpolí postaví ty řadovky.

Po páté hodině odpoledne jsem vyrazil. Dostat se k valu pro mě bylo náročné, ale nějak jsem se tam dostal a v 18:00 stál připraven nahoře. Dole poletovali nějací modeláři, které jsem pozdravil. Že by byl nahoře nějaký velký fičák se říci nedá, ale to nevadilo, stejně jsem to chtěl vyzkoušet. Měl jsem s sebou opraveného Wombata a Ocelota. Házím Wombata a jsem hned dole. Svah mě ne a ne podržet. Ono ty gumy nelítaj nic moc. Začal jsem očichávat svah a našel jsem si cestičku, ale se samokřídlem nic moc. Musím říct, že ačkoliv je na rcmapách značen jako svah na SV, není tomu tak. Je lítatelný na SZ-S, ale ten sever jen tak jako nouzovka. Vzduch je díky předpolí dost turbulentní a hromady hlíny před kopcem a stezka uprostřed kopce vytváří výživné kudrliny.

Po chvíli jsem Wombata uložil a vytáhl Ocelota. To bylo jiné kafe. I tyhle malé kompozity mají jiné manýry. Chováni bylo naprosto odlišné. Příjemná pronikavost, ve větších rychlostech krásně držel stopu a výkony se samokřídlem nesrovnatelné. Jen ta absence směrovky mě v některých zatáčkách lehce iritovala, ale člověk nemůže mít úplně vše. Krásně jsem si zasvahoval a Ocelot mě chvílemi odměnil svým charakteristickým zvukem.

60 minut bylo hned fuč a já musel v 19:00 zase balit a vrátit se domů. Vzhledem k mému absťáku jsem byl rád.

Bohužel letové fotografie ani video nemá, jelikož jsem tam byl sám a věnoval jsem se raději pilotáži.

Novinky ve FW 4.0 pro Futaba T14SG

Včera jsem se pochlubil a také jsem informoval, že vyšel nový firmware pro Futabu T14SG. Dnes jsem si řekl, že by vás mohlo zajímat stručné shrnutí toho, co tento nový fw přináší.

Tak tedy, zde jsou novinky:

- nová zvuková data verze 2
- nastavení hlasitosti Varia a to i za pomocí ovládacích prvků na vysílači
- možnosti nastavení Varia a jeho melodie jako například mrtvého pásma a podobně
- nastavení alarmů u telemetrie jako je trvání a opakování
- nové senzory ve spojení s novými Robbe regulátory
- možnost nastavit kanál u SBD-1
- možnost nastavit kanál u S.BUS ve spojení s novými Robbe regulátory
- OLP nastavení u S.BUS serv
- nový typ modelu Multirotor
- nastavení Gyra korespondující s typem modelu
- nastavení alarmu pro určité polohy ovládacích prvků vysílače
- hlasové počítání, odpočítávání u časovačů ST1a ST2
- změny v nastvení kanálu u R7008SB v mode C a D
- přidána ikona indikující logování telemetrie
- možnost úprav obrazovek s telemetrií

Zde je přímý link na firmware, který obsahuje i detailní informaci o těchto změnách:

http://downloads.hobbico.com/software/fut/T14SG_FX22_Ver_4_0_ENG.zip

Zde je link na novou verzi zvukových dat:

http://downloads.hobbico.com/software/fut/T14SG_FX22_SOUND_Ver_2_ENG.zip

Nový vysílač Futaba T14SG a nový firmware 4.0

Vzhledem k neustálému posilování své letecké stáje jsem se rozhodl se malinko posunout na na úrovni mého vysílače. Doteď jsem velice úspěšně a spokojeně létal se svou Futabou T8FG a nyní jsem se rozhodl si udělat radost a do stáje přistála nová T14SG. Mnoho rozdílů oproti osmičce zde není, ale integrovaná telemetrie a pár vychytávek mě prostě udolalo.

Další zajímavou informací je to, že Futaba uvolnila další verzi firmware to verzi 4.0. 

http://www.futaba-rc.com/software-updates.html

Tento nový firmware obsahuje také nové zvuky pro telemetrii, tak nezapomeňte stáhnout také nové Sound functions.

Dílna 2. díl

Posledně jsme skončili u grafického návrhu mé mini-dílničky a nyní si již můžeme říct, jak to vlastně dopadlo a že to dopadlo.

Od návrhu nebylo daleko k realizaci. První věc, kterou jsem rozmýšlel bylo technické řešení polic a držáku. Mým cílem bylo, abych nemusel nic vyrábět, ale abych mohl koupit již něco jako standardní stavebnici či modulární systém. Chvíli jsem na internetu hledal, než jsem našel firmu, která takový modulární systém dodává. Nutně jsem totiž potřeboval, abych mohl výšku polic a držáků libovolně měnit dle potřeby. To se nakonec ukázalo jako opravdu dobrá myšlenka, protože finální realizace nakonec neodpovídala přesně návrhu.

Na internetu jsem našel firmu http://www.elementsystem.cz, která mnou hledaný modulární systém nabízí. Jejich nabídka je opravdu široká, ale já potřeboval pouze pár věcí.

Prvně jsem potřeboval lišty, které se přišroubují na stěnu a na ně se pak zavěšují jednotlivé držáky polic. Zvolil jsem jednoduché a v délce 200cm.

Dále jsem si na stránkách vybral jednotlivé držáky. V mé představě byly jak držáky na police, tak jakési nosníky, na které pak budu odkládat křídla. Vzhledem k tomu, že lítám převážně větroně a nejvíce kompozity F3cokoliv, tak jejich uskladnění je oproti maketám jednodušší, jelikož potřebujete uložit štíhlá křídla a trup ve tvaru oštěpu.

V horní části a v levé části jsem vytvořil police. V horní části pro uložení některých letadel a pak méně skladných modelů. V levé části pak police na barvy, lepidla, laminovací potřeby a podobně.

Na čelní části jsem použil nosníky pro uložení křídel. Na nosníky jsem použil izolaci na plastové rozvody vody.

Díky takovémuto modulárnímu systému je možné si měnit uspořádání dílny dle aktuální potřeby. Bohužel je má mini dílnička opravdu mini, ale povedlo se využít bezztrátové komprese v uložení. Někdy je to trochu "Tetris" něco vytáhnout, ale oproti minulému tzv. "bordel" stavu je to obrovský krok k lepšímu.

Nesmím však zapomenout ještě na jednu věc a tou je pracovní stůl. Bez něj by se nejednalo o dílnu, ale pouze o sklad modelů. 

Jako stůl jsem zvolil, pro mě tu nejsnazší variantu. Koupil jsem v obchodě IKEA jeden zásuvkový díl a 3 šroubovací nohy. Jako pracovní desku jsem si nechal v OBI uříznout lamino desku na míru a smontování a polepení hran již bylo velice jednoduchou záležitostí. Celý stůl můžete vidět na obrázcích níže.

Pro názornost jsem na mobilní telefon natočil i krátké video, ale vzhledem k tomu, že můj mobilní telefon nenatáčí příliš širokoúhle, tak není vše vidět tak jak to opravdu je. Kvalita videa je taky tragická, ale třebas to malinko pomůže vaší představě.